Solide sykkelsko med en høy prislapp.
Dette er sko du som ser sykling TV ganske sikkert har sett. Om du ikke har lagt merke til de, så har du likevel sett de. G-Stilo+ er toppen av toppen fra det ikke ukjente italienske merket, Gaerne og brukes av flere proffer.
Foruten den tynne karbonsålen de er stolte av, er det noe Gaerne kaller Tarsal Support System (TSS) som er ryggmargen i skoene. Gaerne sier TSS skal sikre at foten ligger godt i skoen og skal sørge for et rundt og mer effektivt pedaltråkk. Vi vet ikke helt hva de mener med dette, og kan heller ikke bekrefte at det er noe vi la spesielt godt merke til.
Kort og enkelt (kanskje for enkelt for ortopedene) fortalt er tarsal betegnelsen på en rekke ben i foten som er knyttet sammen med kraftige leddbånd. Tarsal support dreier seg i stor grad om å støtte opp fotbuen slik at den ikke faller sammen (komprimeres) i hvert eneste tråkk. Noe som jo er en svært god tanke. Ta ut innersålen og stikk foten inn i skoen så kjenner du at selve sålen gir litt støtte under fotbuen. Etter vår mening kunne denne buen gitt enda mer støtte.
Den nye karbonsålen Gaerne har laget er tynn og latterlig stiv. At den er tynn betyr at du kommer litt nærmere pedalen med foten, som kan være en god ting.
Overdelen er laget av perforert mikrofiber. Det er en kompleks konstruksjon, overdelen. Gaerne sier skoen består av 109 forskjellige deler.
Hælkappa er delvis laget av karbon, men mest nylon. Gaerne sier den ikke vil deformeres, og det tror vi på. Derimot skulle vi ønske at den var litt stivere og ga mer støtte. Den er litt myk.
Strammingen er det to BOA IP-1 sneller som tar seg av. Og man ikke annet enn å elske BOA. Det funker som bare det. Her er det mikro stramming og mikro slakking. Perfekt!
Hvis du er en Speedplay mann, trenger du ikke bekymre deg for adaptere her.
Skoen kommer i 13 størrelser, hvor alt fra 41 til 45 også kommer i halve størrelser. Hvis du ikke er fan av rødt er det greit å vite at den også kan kjøpes i grått, gul, svart og hvit.
Vi er normalt en 42 – 42.5 og testet en 42.5. Den passet veldig godt, men størrelsesmessig er den kanskje en anelse på den romslige siden.
I bruk
Når man ser vekk fra all marketing snakket og fancy forkortelser, ender man opp med et par solide bygget og flotte sykkelsko. Passformen tror vi passer den nordiske lesten godt. Her er det relativt romslig tåboks og samtidig er det lite overflødig materiale.
I bruk kjenner vi at det er litt støtte under fotbuen, noe vi setter stor pris på. Derimot måtte vi likevel inn med våre egne såler som gir litt ekstra støtte. Det er en fordel at fotbuen ikke komprimeres ved hvert tråkk.
Vekten på skoene er normale 280 gram (omtrent) og går rett hjem i dette pris segmentet.
Vi savner derimot litt ekstra støtte både på siden og bak. At overdelens front er myk og tilpasningsdyktig er flott, men resten av skoen kunne vært litt stivere. Når det er sagt sitter føttene godt fast i skoene. Leppa over vristen holdes på plass ved hjelp av borrelås, og den ganske myk. Dette sørger for at vi ikke legger merke til noen ømme presspunkter.
Det er mye bra å si om Gaerne G-Stilo+ og det er uten tvil flotte sykkelsko, men til denne prisen er forventningene våre høyere enn hva skoen klarer å levere.
Vår karakterskala
1 – Løp vekk
2 – Under pari.
3 – Som forventet. Du får det du betaler for.
4 – Bedre enn forventet (og bedre enn snittet av lignende produkter).
5 – Et superb produkt som vi lett anbefaler..
Dette er de beste sykkelskoene vi har testet. Og til den prisen er det jammen bra.
Forventningene til et par sykkelsko med prislapp på 5000 kroner er naturligvis skyhøye.
Her skal kvalitetsfølelsen være superb, kraftoverføring ekstraordinær og passform perfekt.
Utseendet på skoene forteller oss at disse sko ikke er helt som alle andre.
Såle, hælkappe og fotstøtte er laget i ett stykke karbon, overdelen er laget av kenguru skinn og strammingen skjer via to Boa sneller. Det er forøvrig skinn på innsiden også.
De fleste andre sko har mikrofiber overdel, ikke skinn, og en flat yttersåle av karbon, ikke en såle som også bygger opp under fotbuen og fortsetter rundt hælen. Og denne skoen må (ikke kan) varmes opp og tilpasses din fot før bruk.
I motsetning til mange andre custom fit sko, som du bare kan tre på beina og bruke, bør du absolutt ikke det med Lake CX402. Skoene er rett og slett veldig vonde å ha på beina rett ut av boksen. De må inn i ovnen på 90° i fem minutter, tres på foten for å formes og kjøles ned, før du kan ta skoene på sykkeltur.
Når man kjøper sko i denne prisklassen som skal tilpasses, er skostørrelse viktig. Lake har millimetermål på sine hjemmesider som forteller hvilken størrelse som passer din fot. Så du må ha korrekte millimetermål. Jeg målte min fot inn til 264 millimeter. Noe som oversettes til EUR 42. Lake sier at 42 går opp til 266 mm. I tillegg opplyser Stians Sport, importøren, at skoene vil trekke seg et par millimeter tilbake i hælen etter oppvarming. Dermed skulle 42 passe foten perfekt for meg. Men det gjorde de ikke. Perfekt ville vært 42,5. Når man sykler vil føttene utvides og det skjer raskere og i større grad når det er varmt. Dermed må du legge inn et par millimeter med buffer når du måler.
Hvis skoene er litt store er det fullt mulig å legge inn hel flate og tynne under innersålen for å gjøre det litt trangere. Spesielt kan dette være et behov i forfoten.
Etter å ha gjort jobben med oppvarming og tilpassing, kjenner vi at skoene endrer form og blir mer behagelig å ha på. Vi merker også at de har en helt annen vridningsstivhet enn andre sko vi har testet. Siden karbonet i sålen ikke bare ligger under foten, men også omslutter foten på utsiden, bak og til dels på innsiden, ligger foten fastere enn vanlig. Man merker det veldig godt når man skal ut av pedalene. Den minste bevegelse i foten overføres til skoen. Nærmeste sammenligning jeg kommer på er forskjellen mellom beksem støvler og slalomsko.
Kraftoverføringen med Lake CX402 er ikke noe problem. De er dønn stive. Rikker seg ikke en millimeter. Når skoen er strammet godt på foten, vil alt du gjør overføres til pedaler og sko og gi umiddelbar respons. Her er skoene rå.
Et annet område skoene skinner er når man står i pedalene. Mange sykkelsko i dag er også ganske flate. Det synes godt når man tar ut en innersåle. De er omtrent flate. Det er ikke disse. Her er det en helt klar bue ned under fot ballene. Resultatet er at de er overlegne alt annet vi har testet når vi står i pedalene og tråkker. Foten ligger mye bedre på plass i skoen.
Som du kanskje ser av bildene er det også naturlig støtte under fotbuen. Selve karbon såla svinger opp og gir støtte til foten slik at den ikke komprimeres for hvert tråkk. Dette merkes veldig godt når man sitter i motbakkene og pusher høy watt. Foten vil da naturligvis presses nedover og utvides, men denne bevegelsen stoppes av skoene. Dette vil mest sannsynlig hindre “fot brann”.
Totalt ligger foten godt spent fast i Lake CX402, uten at det går ut over komfort over tid.
Det er som du forstår mye bra å si om disse sykkelsko. Men er det likevel nok til å rettferdiggjøre prisen?
Det må nesten bli opp til deg å vurdere. Det vi kan si er at dette er sko for deg som vil bruke en haug av penger på det lille ekstra. For selv om mye er bra er skoene helt 100% perfekte. De er ikke spesielt lette med sine 280 gram per sko, og de kan fort bli litt varme på sommeren. Det er også synd av Boa versjonen Lake har valgt ikke kan mikro justeres bakover, altså at det er mulig å slakke de hvis de er for stramme. Hvis du må slakke må du trekke opp knappen og dermed løsner strammingen fullstendig. Også må du stramme igjen. Vi har derimot ikke opplevd å måtte gjøre dette de timene vi har syklet med skoene (ca 20 timer tilsammen).
Skoene er riktignok ikke 100% perfekte, det er bittesmå detaljer vi kan peke på, men når det gjelder bruk på sykkelen er de helt rå.
Importør er Stians Sport AS.
Prisen de har satt på skoene er 4.999,-
- Kraftoverføring
- Støtte
- Kjørefølelse
- Passform
- Kan ikke mikrojustere slakking.
- Blir varme om sommeren.
- Litt tunge.
Vår karakterskala
1 – Løp vekk
2 – Under pari.
3 – Som forventet. Du får det du betaler for.
4 – Bedre enn forventet (og bedre enn snittet av lignende produkter).
5 – Et superb produkt som kan anbefales.
Test av Mavic Cosmic Pro SL LTD La France sykkelsko
Bekledning og skoProdukttesterUtstyr 22. april 2018
Viva La France. Tricolore design på supre sykkelsko. Fashion møter high function.
Cosmic er navn de som kjenner Mavic godt har et forhold til. Det er ikke få syklister som har hatt et sett med Cosmic hjul på sykkelen. Navnet har Mavic valgt å utvide til å også gjelde high-end sko og klær. Cosmic Pro skoene har vært på programmet til Mavic en stund. Ny av året er Cosmic Pro SL. LTD står for begrenset opplag, så hvis du vil skaffe deg et par, er det kanskje greit å reagere raskt.
Det er noe med skoene som treffer en streng hos undertegnede. Designet er nydelig rent og pent. Og hvem kan vel krangle om at hvite sykkelsko er lekkert? Dette er fashion meets function. French style.
Overdelen ser ut som skinn, men det er mikrofiber. Det betyr at den er myk og føyelig. Ventilasjon hullene er laget med laser og gir litt frisk luft for varme føtter og sure tær. Men i motsetning til Cosmic trøya vi tester, er ikke disse skoene utpreget varmt vær sko.
Karbon yttersålen er av typen Energy Full Carbon SLR. Svært lett og ekstrem stiv. Mavic rangerer stivheten til 100 av 100.
Normalt er det Boa som leverer sneller for stramming på sko i denne prisklassen. Av uviss grunn har Mavic utviklet sin egen, og den funker som fy!
Mavic Ergo Dial QR er lavere, har flere knepp og rask åpning. Det er kanskje mikrojusteringen som imponerer mest. Kneppene kommer minst like ofte som på Boa og det er lett å justere skoene så de sitter skikkelig.
Snelle stramming er veldig effektivt og du kan stramme skoene så blod sirkulasjonen stanser hvis du ønsker. Ulempen på noen sko er at strammingen presser hardt på små områder på føttene, noe Mavic i stor grad har klart å unngå med sin spesielle tunge. I ekte Mavic stil har tungen naturligvis fått sitt eget navn: Endofit Tounge. Det som gjør tungen spesiell er at den strekker seg rundt hele overdelen av foten, omtrent som et erme. Den ligger ikke bare som et teppe på toppen av foten. Når du stikker foten nedi skoene, må du først få foten gjennom Endofit ermet. Tungen er ganske godt paddet og dette gjør at iallfall vi opplever strammingen som ganske uniform over hele foten. Komforten er med dette høy.
PS! Vi ser for oss at du med en høy vrist kan få problemer med å komme inn i skoene, og kanskje heller ikke klare å få den øverste strammingen til å sitte skikkelig, da den er ganske kort.
Dette er på ingen måte en rimelig sko, men ei heller langt i fra den dyreste. Mavic selger skoene i egen nettshop for 290 euro. Vi ser at Bikeshop selger de for knappe 3.300,-. Det er kostbart, men det finnes dyrere sko der ute. Kvaliteten i produksjonen her er strøken. Her er alt veldig ryddig og pent utført. Vi føler rett og slett at vi holder et par med skikkelige sykkelsko i henda.
Skoene kommer i størrelser fra 36 til 48. Vi er normalt en 42 og skoene i denne testen er også 42. De sitter som et skudd. Tåboksen er på den brede siden, noe som vil glede mange nordiske føtter.
Er du på jakt etter sko som ser like bra ut som de funker, er disse noe å vurdere.
Karakter
5 av 5
- Kjempe lekre
- Nordisk lest, om enn noe lav over vristen.
- Kraftoverføring
- Minus
- Det er ikke mye negativt å si. Prislappen er høy, men det er å forvente av en sko i denne klassen.
Beste Gaerne mtb sko – ever
Yttersålen er ny og Gaerne har laget tåseksjonen mindre stiv enn midtfoten, noe som gir veldig mye bedre gåkomfort, spesielt merkbart er det i bratt terreng hvor vi må ut av pedalene og gå. Bergskal er alltid verst å forsere til fots i stive sykkelsko, men med disse går det bedre enn forventet. Du kan montere pigger helt i front av tåboksen. Selv om vi ikke helt ser behovet for noe slikt.
2 stykk BOA IP1 snøring sikrer utrolig god stramming hvor du kan kontrollere fastheten ned til millimeteren. Du kan vri snella begge veier, noe som betyr at du lett kan slippe litt opp hvis du strammer for mye. Du slipper å begynne på nytt. Snellene er enkle å bruke og du justerer lett skoene mens du sitter på sykkelen.
Systemet består av to sneller og to tråder av rustfritt stål. Veldig enkelt og veldig effektivt. Omtrent defacto standard på alle toppmodeller i dag.
Tykk tunge over vristen sikrer god komfort. Og selv barbeint i disse skoene og med Boa så stramt at blodomløpet stanser, merker vi ikke noe til ubehagelige trykkpunkter.
Det er fire farger å velge mellom. Hvor den gule naturligvis er mest synlig i trafikken. Man kan si hva man vil om gult, men vi synes det er ganske så kult.
Overdelen er laget av myk og god mikrofiber som tilpasser seg foten ypperlig. Gaerne har brukt laser for å drille ut hullene som sikrer luftgjennomstrømning.
Innsiden av hælkappa (som forøvrig er laget av karbon) er laget med antislip, slik at hælen sitter godt nedi skoene.
Det er kanskje verdt å merke seg at skoene er laget i Italia.
Vi testet en størrelse 43 og er en normal 42. Vår anbefaling er at du holder deg til din normale størrelse. Så bruker du 42, kjøper du 42 av denne skoen. Det er god plass i tåboksen og skoene er godt tilpasset vår nordiske lest.
Skoene kommer i hele størrelser fra 41 til 46.
Prisen ligger rundt 3.600,-
Dette er toppsko for deg som er villig til å bruke penger for å få det beste. Vi påstår at dette er de beste Gaerne terrengsko noensinne.
Det normale ville vært å trekke for svake innersåler. Men Gaerne har tatt et steg opp og har laget innersåler faktisk ikke har noen svake punkter. Når det gjelder prisen på skoene har vi ikke tatt hensyn til den, da dette er topp sko og prisen er deretter.
- Dette er tilnærmet perfekte terrengsykkelsko.
- Vi har ingenting å trekke for! Selv ikke om vi leter med lupe finner vi noe å trekke for.
Alle detaljer teller i jakten på å sykle raskest mulig. Vi har testet Sidis toppmodell.
Italienerne i Sidi begynte å produsere fjellsko på 60-tallet og sykkelsko siden 70-tallet. Skoene er å se på mange proffer, så det er liten tvil om at bedriften som ble grunnlagt av Dino Signori vet hva de driver med.
LES OGSÅ: Test: Shimano RC9 S-Phyre Racersko
For et par måneder siden fikk vi tilsendt Sidis toppmodell, Drako SRS. Disse erstatter mine Lake-sko i skinn. Skinn er ikke noe jeg vil anbefale uten videre, med mindre du er glad i å smøre de inn med fett eller hva nå enn man smører inn skinnsko med. Enden på visa var at skinnet ble helt stivt etter å ha stått gjennom vinteren. I tillegg hadde de hull ved hælen og så generelt herjet ut.
Det jeg egentlig vil frem til er at jeg er glad for at Sidi-skoene er laget av skinn. Her er det syntetiske materialer og karbonsåle som gjelder. Karbonsåle er et must på konkurransesko. Det er både stivt og lett. Under sålen er det noe gummimønster. Sidi kunne vært litt rausere med gummien, for her har man dårlig stabilitet når man er av sykkelen. Skoen ruller fort over på siden, og det blir litt som å være på fylla med stiletthæler. Men som vi alle vet, det er noen som mestrer stiletthæler med glans, og med litt trening fikser du å holde balansen med Sidi Drako SRS på beina også.
Gummien kan skiftes ut, det samme kan snøringen, som er en slags Boa-variant der du strammer opp en vaier med et hjul. Betjeningen av snøringen fungerer bra, men vi skulle gjerne sett noe mer solid. Her er det mye knapper og detaljer laget i plast som er veldig utsatt ved velt. Tenk om de kunne laget disse detaljene i aluminium? Det hadde vi likt.
LES OGSÅ: Sykkelen min: Eiriks Echo Mark 6 Pro
Til tross for superstiv såle, der det er umulig å kjenne pedalen igjennom, er komforten høy. Sålen er tynn, men går litt opp ved hælen. Skoen har en myk overdel som er lett å stramme jevnt. I tillegg er hælkappen justerbar slik at du aldri vil glippe. Alt føles tight og bra.
Er du ute etter en sko som med god lufting, er ikke dette skoen for deg. Denne er ganske så tett, uten at jeg opplever det som et problem i norske temperaturer. Ellers er hele overdelen laget i et glatt materiale som er lett å holde rent.
Kvaliteten fremstår som god, men sykkelsko som brukes i terrenget er i mine øyne forbruksvare. Jeg har hatt mange toppmodeller opp igjennom åra og sliter gjerne ut et par annethvert år. Det er litt kjedelig når du har brukt over tre tusen kroner på sko, så mitt tips er å bruke et eldre eller rimeligere par på trening eller på turer du vet det blir mye herjing. Da varer superskoene dine lenger.
Konklusjon
Sidi Drako SRS er veldig gode så lenge du sitter på sykkelen og er ideell for deg som sykler maratonritt. Blir det mye løping – f.eks i tekniske rundbaneritt eller i cyclocrossritt ville vi hatt en mer stabil sko.
Pluss:
+ Høy opplevd kvalitet
+ Superstiv karbonsåle
+ Lette å holde rene
Minus:
– Skjør snøremekanisme
– Smal undersåle
Import: Tempo AS
Pris: 3599,-
Test av 6 vintersykkelsko
Bekledning og skoProdukttester 17. desember 2016 0
Denne testen må du få med deg hvis du skal kjøpe nye sykkelsko for vinteren.
Har du fått med deg 5 ting du må tenke på når du kjøper nye sykkelsko for vinteren og Slik tester vi vintersykkelsko?
Test av Giro Alpineduro
Det er liten tvil om at Giro hadde design høyt på listen da de laget disse skoene. De er enkle og lekre, men har likevel noen detaljer verdt å nevne.
Alpineduro er ikke vintersykkelsko per se, men heller en allroundsko for høst, vår og kalde dager generelt. Sammenlignet med Lake-skoene i testen, er disse omtrent i motsatt ende av skalaen.
- Rent og pent utseende.
- Enkel låsing med standard lisser.
- Lekkert gjennomført konstruksjon.
- Vi påstår dette ikke er en vintersko, mer en allround, ruskevær-men-ikke-i-minusgrader sko.
- Skaftet er for lavt for norske vinterforhold.
Test av Shimano MW7
Shimano er ikke eneste vintersykkelsko med et skaft som delvis er laget av neopren. Men det er eneste sko med veldig tynn neopren. Ja, kragen klemmer godt over ankelen og holder luft inne. Men så tynn neopren er ikke vindtett, ei heller er det spesielt vanntett, så når det er kaldt vil du merke at kulda kommer smygende etter en stund. For vår del ble en stund cirka 1 time. Det samme vil skje hvis det spruter kaldt “veivann” fra bakhjulet og nedi skoene.
I denne testen er det dog minusgrader som gjelder og her faller Shimano MW7 gjennom.
Shimano er ikke eneste vintersykkelsko med et skaft som delvis er laget av neopren. Men det er eneste sko med veldig tynn neopren. Ja, kragen klemmer godt over ankelen og holder luft inne. Men så tynn neopren er ikke vindtett, ei heller er det spesielt vanntett, så når det er kaldt vil du merke at kulda kommer smygende etter en stund. For vår del ble en stund cirka 1 time. Det samme vil skje hvis det spruter kaldt “veivann” fra bakhjulet og nedi skoene.
Shimano sier dette er sko for “severe conditions”. Vi tror vår tolkning av “severe” er ganske så forskjellig fra Shimano. Dette er helt på grensen til å være sko laget for vintersykling i Norge.
Shimano sier dette er sko for “severe conditions”. Vi tror vår tolkning av “severe” er ganske så forskjellig fra Shimano.
Dette er helt på grensen til å være sko laget for vintersykling i Norge.
- Passform vi kjenner godt.
- Sko som er anvendelige i en stor del av sykkelåret.
- Som regel er Shimano sko gjennomtenkte og vellaget. Disse er også vellaget, men treffer ikke behovene vi norske vintersyklister har.
- Kragen kan bli høyere. Den kan bli tykkere.
- Vi mener også at Shimano må legge inn isolering høyere opp over anklene. Og de kan med fordel forenkle skostrammingen.
Test av Gaerne G.Artix MTB
Gaerne sier selv om disse skoene at de er laget for “extrem cold and wet weather conditions”. På tross av reklamen, er disse skoene en mellomting mellom Alpineduro fra Giro og MXZ400 fra Lake. Ekstremt kaldværssko er det ikke. Det er det kun Lake som er i denne testen. Men de beskytter ganske godt. Spesielt liker vi de tykke skaftene som både er myke og isolerende og holder luften inne.
Ulempen med Gaerne-skoene er en ganske trang tåboks. Det er derfor helt nødvendig å gå opp til 44. Forøvrig er dette eneste sko i testen som sier de er 44 og samtidig 27,5 cm. Så i dette tilfellet er JPN/CM størrelsen mer korrekt å lese enn EUR.
- Fleece isolering.
- Smal og trang tåboks.
- Stiv krage.
- Glatt innside.
Lake MXZ400
Dette er vintersko med stor V for den ivrige kaldvær-syklisten.
På tross av å være en gigantisk sko sitter den godt på foten uten at vi må stramme mye. Og med to BOA-sneller er det enkelt å finne “the sweet spot”. Tåboksen er romslig og gir plass til tykke ullsokker når temperaturen krever det.
Spesial innersålene laget av Syksol har en typ sandwich konstruksjon (som i ski), hvor mellomlaget fanger luft og hjelper med å holde varmen. Det høye skaftet gjør at du kan sykle på hardpakkede stier uten å være redd for å miste balansen og stå i fare for at skoene fylles med snø.
Overdelen er ekstremt myk og har solid forsterkning i tåseksjonen.
Lake har til og med lagt inn skikkelig pigger (ala piggdekk pigger) i front av sålen for godt grep på glatt underlag (pass på så du ikke ødelegger parketten hjemme).
En liten, men viktig detalj: Vi skulle ønske at festet for klossene enten hadde vært lengre eller montert lenger frem på skoen. Nå måtte jeg presse klossen lengst frem i festene for å få det tråkket jeg er vant med.
Lake MXZ400 har ikke en børstet innside, noe vi mener er en tabbe. Likevel brukte vi disse skoene i minus 7-10° uten å merke antydning til ukomfort på våre testturer (ingen regel uten unntak). Skoene er store og de er litt “klumpete”, men hvis du ikke lar deg stoppe av minus 10-15° er det ingen andre sko du skal ha. Vi hadde også satt pris på at BOA’n på vristen hadde vært montert lenger ned, akkurat nå kræsjer den litt med skaftet når vinkelen på skoen blir bratt, f.eks. når pedalen er lengst bak i tråkket.
- Høyt skaft som hindrer kuldeutslipp og inntak. Sikrer også for at sprut fra hjulene sniker seg ned i skoene.
- Romslig tåboks med plass til tykke ullsokker.
- Gjennomført innersåle,
- BOA-stramming.
- Med disse skoene kan du base i snøen.
- Store og klumpete.
- Testens mest soleklare vintersko, noe som gjør den veldig lite egnet til andre perioder av året.
- Klossefestene kunne vært plassert litt lenger fremover på skoene.
Northwave Celsius Arctic 2 GTX
Dette er en klassiker. Den har vært i programmet til Northwave i årevis og er en sterk utfordrer til topplassering. Her er det hurtigsnøring og to borrelåser som holder foten nedi skoene. Innsiden er kraftig børstet og har en fin ullfølelse, noe som sterkt bidrar til god varme. Vi liker veldig godt at “ulla” løper opp langs skaftet og helt til oversiden av anklene… dette skaper et godt inneklima.
Neoprenen i kragen er konstruert på en måte som gjør at det både blir veldig vindtett og vanntett.
At fargen er sterk og klar ser vi kun som en fordel. Vintersykling bærer ofte preg av sykling i skumring og da er det fint at skoene synes godt.
Hvis Lake-skoene blir for mye for deg (og det forstår vi godt at de kan), kan vi fint anbefale Northwave Celsius Arctic 2 GTX. Rett og slett en veldig fin vintersykkelsko.
Testvinneren!
- Her er mye rett.
- Sterk farge som synes godt.
- God isolasjon gjennom hele foten og opp over anklene.
- Romslig tåboks.
- På tross av at skoene er gode og varme, ønsker vi oss en enda høyere krage til neste år.
Diadora Polartex Plus
Vi liker sko med et ryddig utseende. Like rent og pent som Giro er det ikke, men Diadora Polartex Plus-skoene er kanskje de som ligner aller mest på sommerlige racingsko.
Boa-snøring over foten og borrelås rundt leggen sikrer at skoene kan strammes akkurat slik du ønsker. Innsiden er børstet. Fibrene er kortere, men mye tettere vevet enn for eksempel i Northwave-skoene. Resultatet er uansett at det bedrer klimaet i skoene.
Diadora er trofast til sin MTB Multiped-løsning som gjør at det skal bli enklere å montere klosser. Vi er hverken en fan eller en motstander av dette. Overdelen er syntet og laget av noe Diadora kaller Suprell-Tech. Det har gode vannavstøtende kvaliteter. Skulle vann trenge gjennom blir det nok stoppet av Diatex-membranen. Romslig tåboks og en normal størrelse.
Skoene holder godt på varmen, men må se seg slått av Lake og Northwave. Kampen mot sistnevnte var derimot tett.
- Romslig tåboks.
- Bra vekt.
- Rent og pent, “no fuss” konstruksjon.
- Tykk neopren i kragen.
- Noen små mangler når det gjelder kragen.
- Litt mer lengde på fibrene hadde gjort denne skoen veldig godt.
| Produktnavn: | Shimano MW7 | Diadora Polarex Plus | Giro Alpineduro | Gaerne Artix MTB | Lake MXZ400 | Northwave Celsius Arctic 2 GTX |
| Pris | kr. 2.399 | kr. 2.999 | kr. 2.299,- | kr. 1.999 | kr. 4.799,- | kr. 2.799,- |
| EUR | 43 | 43 | 43 | 44 | 43 | 43 |
| JPN | 27,2 | 27,5 | 27,5 | 27,5 | 27,3 | 27,8 |
| Membran | Gore-Tex | Diatex | Gore-Tex | Gore-Tex | – | Gore-Tex Koala |
| Overdel | Syntet | Syntet | Microfiber | Syntet | Pittards WR100 lær | Syntet |
| Isolasjon | Fleece | Faux Ull | Primaloft | Thinsulate og Pile | 400g Thinsulate | Faux Ull |
| Vekt | Ca 900 gr | Ca 800 gr | Ca 900 gr | Ca 880 gr | Ca 900 gr | |
| Låsing | Lisser og borrelås | Borrelås og BOA | Lisser | Hurtiglisser og borrelås | BOA x 2 | Hurtiglisser og borrelåser |
| Skafthøyde* | 16 cm | 15 cm | 10 cm | 16 cm | 24 cm (!) | 16 cm |
| Web | Link til Shimano | Link til Diadora | Link til Giro | Link til Gaerne | Link til Lake | Link til Northwave |
| Importør | Shimano Nordic | Wenaas Sport | Egdesø Danmark | Deler AS | Stians Sport AS | Stians Sport As |
- Målt av oss fra gulv til topp bakside. Jo lavere skafthøyden er, desto lettere er det at luft sirkuleres og dermed ikke isolerer så godt. Dessuten liker vi ikke lave sko når vi leker oss i snøen, det skjer for ofte at snø havner på innsiden av skoene, både fra dekksprut og når vi mister balansen på stiene.
-
Sykkelen.no sin karakterskala
6 = Ingen over, ingen ved siden.
5 = Best in class. Sterk anbefaling.
4 = Her går du ikke feil. Anbefalt.
3 = Gjennomsnittlig. Et ok produkt, men pusher ingen grenser.
2 = Du finner ganske enkelt noe bedre.
1 = Dette produktet kan du fint kaste.
5 ting du MÅ tenke på når du kjøper nye sykkelsko for vinteren
GuiderSykkelutstyr 15. desember 2016 0
Det er flere og flere av oss som holder «hjula i gang» utendørs gjennom hele året. Snø og kulde stopper færre og færre. Ett av områdene på kroppen som er spesielt utsatt i kulda er føttene.
Å bli kald og følelsesløs på tærne er ikke trivelig. Her er noen tips som sikrer at du reduserer sannsynligheten for forfryste tær.
-
Bruk større sko enn normalt.
Om sommeren er det ok at sykkelskoa sitter tett og stramt rundt føttene. Om vinteren er dette en dårlig ide. Du trenger all den blodsirkulasjon det er mulig å opprettholde.
Det er også en fordel for føttene at det er litt luft i tåboksen som holder tærne varme. Vi anbefaler at du går opp en størrelse. -
Skotrekk over sommerskoa er ikke godt nok.
Dette er kanskje selvsagt, men likevel ikke. Det er så mange gode skotrekk der ute. Skotrekk som både isolerer og beskytter. Men det hjelper ikke når luften i tåboksen hele tiden byttes ut fordi den lekker (både inn og ut) fra såla. Du MÅ ha skikkelige vintersko. Foruten tett overdel og høyt erme, er den viktigste forskjellen mellom sommersko og vintersko, at det er helt tett mellom pedal og fot. Ingen luftehull her nei.
-
Sikre at ermet sitter tett rundt leggen.
Det er veldig viktig at luften nede i skoen ikke skiftes ut underveis i treningsøkten. Derfor er det avgjørende at du kan tette helt igjen i toppen av ermet.
-
Ikke stram skoene.
Du skal naturligvis sikre at skoene sitter godt på foten, men det er en forutsetning for varme tær at blodet i føttene renner så fritt som mulig helt ut i tærne. Det går ikke hvis du strammer skoene hardt på foten.
-
Det er en fordel at vinterskoene har innerfór som fanger luften.
Dette gjøres veldig effektivt gjennom ull eller luftig fleece. Innerfor som er helt glatt er ikke like effektivt.
Følger du disse 5 rådene kan vi nesten love at du kan gjennomføre en treningsøkt på 90-120 minutter i 4-5 minusgrader, og fortsatt ha god føling i tærne når du kommer hjem.
Ny stisko fra Gaerne
Produktnyheter 8. desember 2016
Gaerne lanserer G.Gravity stisko
– En kanonbra sko til sti- og endurokjøring som har alle ingredienser, mener den norske importøren, Deler AS. Skoen har en stiv såle med Vibram-gummi for kontroll og god kraftoverføring Boa-spenner kjenner vi fra flere andre skoprodusenter og de holder foten fast i skoen, men tåler ikke all verden med juling. Heldigvis får man kjøpt Boa-spenner løst. De fleste stisyklister har kanskje merket hvor utsatt ankelen er når man herjer i skogen. Gaerne-skoene er høye over ankelen på innsiden for å beskytte mot slag mot kranken/ramma. Prisen er på småstive 2199 kroner.
Importør: www.deler.no
Les mer
Test: Pearl Izumi Pro Leader III
Produkttester 12. august 2016 0
Pearl Izumi Pro Leader III er en toppmoderne racersko for den kresne.
Den nyeste versjonen av Pro Leader-skoene fra Pearl Izumi har fått ny konstruksjon som skal både senke høyden på skoene og bedre passformen.
Pearl har tenkt annerledes da de laget disse skoene. Mot normalt har de strukket overdelen av skoen på utsiden av karbonplaten i såla. Dette gir ikke bare et veldig rent og ryddig utseende, det senker også avstanden mellom sko og pedal (1.5 mm lavere), noe som er positivt. Det er lett å se fra utsiden. Stoffet i overdelen er strukket rundt og på utsiden av sålen. Og det er synlig når du fjerner innersålen, føttene hviler rett på karbonsålen.
Pearl har også endret måten du strammer skoene. Tidligere var det ett Boa kabeltrekk og en borrelås. Nå er det to kabeltrekk, og ingen borrelås. Fordelen med kabeltrekk er at de strammer like mye på hver side og de er enkle å justere.
For å minimere trykkpunkter mot foten, har de laget en ny og god pløse med helt nytt design som beskytter foten godt for de smale vaierne til Boa’n.
Overdelen er i tynn mesh (Second Skin, som Izumi kaller det), beskyttet med et forsterket nett som ikke strekker seg og dermed holder på formen.
Vinden blåser fint gjennom overdelen og gir ganske god lufting på varme dager. Skotrekk anbefales på mindre varme dager.
Innersålene kan bygges både under tærne og vristen. Det følger med to sett til hver del. Det er fint at de tilbyr slike tilpasningsmetoder. Selv måtte jeg tilpasse medium kilen litt i bakkant av vriststøtten fordi de bygget for mye ved hælen.
Pearl har laget festene til klossene ekstra lange slik at du får masse rom for justering av klossen. Et ønske for fremtidig design: Pass enda mer på Q-faktoren slik at skoene kan komme nesten helt inntil pedalarmene.
Som du ser av bildene er sålestivheten ranket til 13, noe som er dønn stivt, for å si det enkelt.
Vi testet størrelse 43 og var godt fornøyd med det. Når vi sammenligner innersålene fra Shimano størrelse 42, er de omtrent like store.
Konklusjon
Totalpakka er imponerende og passformen vil vi karakterisere til å være medium brede i tåboksen. Vekten er lav, kraftoverføringen god, stramme-mekanismen er veldig justerbar og føttene sitter dønn i skoa. Kan man be om mer (bortsett fra lavere pris)?
Karakter: 6 av 6 mulige
Les mer-
Test av 5 racersykler med skivebremser
-
Tips og råd til deg som skal kjøpe terrengsykkel
-
Alt du trenger vite om dekk og felgbredde. Det har med sikkerhet å gjøre.
-
Slik justerer du skivebremser på 1-2-3
-
Test: Årets cyclocross-sykler
-
Test av Lake CX402 sykkelsko
-
Test av 6 landeveis sykler på Mallorca.
-
Ting å tenke på når du skal kjøpe ny racer
-
Test av terrengsykkel dekk.
-
7 ting å tenke på når du skal kjøpe nye racerhjul
-
Test av Cannondale SuperX Force 1 SE
-
SYKKELEN MIN: Gregs custom Giant Anthem