SE BILDENE: Ny XTR-gruppe er lansert!
Shimanos toppgruppe for terrengsyklister har fått en real overhaling - her er Shimano XTR M9100! Det er et evig kappløp mellom SRAM og Shimano om å komme med nye, innovative løsninger på terrengsykler. SRAM var først ute med 1x11 og 1x12 drivlinjer, mens Shimano var først ute med elektriske gir....
Tips og råd til deg som skal kjøpe terrengsykkel
Hvilken terrengsykkel skal du velge, og hva skal du se etter? Det er mange spørsmål man stiller i en kjøpsprosess. I denne artikkelen skal vi prøve å gi deg litt mer oversikt, slik at du kjøper riktig sykkel til din bruk. Terrengsykling er en relativt ung sykkelgren, men utstyrsutviklingen har...
Test: Nalini Black Wind Pro sykkeljakke
Denne vindjakka fra Nalini treffer blink på mange punkter, og har blitt en favoritt. Racing Depot som er importør av Nalini markedsfører jakka som en jakke som er perfekt hele året. Om det er en veldig kald sommer kan vi si oss ganske enig i det. Vi har brukt jakka...
Norsk sykkelmerke lanserer lastesykler

Birk hopper på lastesykkel-trenden med egenproduserte sykler med stor lastekapasitet.

Østlands-baserte Birk Sport har det siste året jobbet med å utvikle lastesykler av god kvaltiet. -Vi ser at behovet og fokuset for denne kategorien sykler øker stadig, og aller mest i de større byene hvor alternativ transport til bil stadig mer aktuelt, sier Birk Sport

Alle Birk E-Cargo-modeller leveres med regntrekk og sikkerhetsseler til passasjersete. Syklene har motor, drivverk og komponenter fra kjente merkevarer som Shimano, Bafang og Samsung.

I første omgang lanserer Birk tre ulike modeller

Birk E-Cargo Compact 2 Wheel: Kompakt tohjuling med romslig lastekasse

3b3d6128-6ded-4add-9e7e-1d833af29e35[1]

Birk E-Cargo Compact 3 Wheel: Kompakt trehjuling med lastekasse

ed29bf5a-4844-463b-b496-4b5112c24a81[1]

Birk E-Cargo Family 3 Wheel: Fullsize trehjuling med stor lastekasse

e442f05f-de6e-49e0-841a-f0a99ddf110a[1]

Alle modellene har følgende tekniske spesifikasjoner :

  • Bafang Max 350w krankmotor
  • Samsung 36V lithiumbatteri
  • Shimano Nexus innvendig gir, 7 gir
  • 50-80 km rekkevidde

To eller tre hjul?

Kort forklart kan man si at en sykkel med tre hjul er bedre til tung last og lav fart, mens en sykkel med to hjul er bedre i høy fart og lengre distanser.

2-hjuls cargosykkel:

  • Like smal som en vanlig terrengsykkel
  • Ekstra stabil i høy fart og svinger

3-hjuls cargosykkel:

  • Egner seg godt til stor og tung last
  • Ekstra stabil og enkel manøvrering i lav fart
Les mer
På budsjett? Deore-gruppa blir ny!

Shimanos budsjett-gruppe, Deore, har fått seg en overhaling. Til tross for dette, må du fortsatt opp i pris for å få den seneste teknologien.

Deore M6000-serien er ment for terrengsyklister som trenger slitesterkt drivverk i ulendt terreng, dårlige veier, regn og snø. Shimano Deore funker, og delene er billige å bytte etterhvert som de slites ut. Deore vil fortsatt komme som 10-delt gruppesett, mens gruppene over kan by på 11-delt.

shimano deore m6000

2×10 drivverket adopterer utseendet til XTR, XT og SLX med fire-arms spindel og tre forskjellige krank-konfigurasjoner: 38-28T, 36-26T og 34-24T.

Er vi skuffa over at de billigste gruppene ikke kommer med ett drev på kranken. Ja, det er vi. Det bør være billigere å tilby et oppsett der man har færre drev og ikke gir foran.

En god nyhet er at det kommer en 10-delt kassett i 11-42T utveksling. Dette er samme utveksling som man ofte har på 1X11 gruppesett. Hva betyr det for deg? Jo, at du enkelt kan oppgradere din gamle 2×10-gruppe til 1×10 ved å slenge på en ny Deore-kassett, samt fjerne gir og drev på din gamle krank.

Det er stadig færre som bryr seg om tre drev på kranken, men også her kan Deore by på nytt, aggressivt design.

FC-M6000-3_zz_zz_40-30-22_zz_zz_Series-Black_S1_draft

Bakgiret er et Shadow-gir, som vi er kjent med fra de dyrere gruppene, og har en bedre evne til å holde kjedet på plass enn tradisjonelle gir.

[#Beginning of Shooting Data Section] 画像サイズ:L (6016 x 4016), FX 2016/09/07 19:52:02.43 地域と日時:UTC+9, 夏時間の設定:しない ロスレス圧縮RAW (14-bit) Nikon D750 レンズ:85mm f/2.8D 焦点距離:85mm フォーカスモード:マニュアル(M) AFエリアモード:シングル 手ブレ補正: AF微調節:しない 絞り値:f/16 シャッタースピード:1/160秒 露出モード:マニュアル 露出補正:0段 露出調節: 測光モード:中央部重点測光 ISO感度設定:ISO 100 フラッシュ名:SB-900 フラッシュモード:先幕シンクロ マスター:--- Aグループ:--- Bグループ:--- Cグループ:TTL, 0段 (カメラ: 0段, スピードライト: 0段) 照射角:オートズーム ホワイトバランス:色温度(5000K), 0, G0.25 色空間:Adobe RGB 高感度ノイズ低減:標準 長秒時ノイズ低減:しない アクティブD-ライティング:しない 画像真正性検証機能: ヴィネットコントロール:しない 自動ゆがみ補正:しない ピクチャーコントロール:[SD] スタンダード ベース:[SD] スタンダード クイック調整:0.00 輪郭強調:3.00 明瞭度:+1.00 コントラスト:0.00 明るさ:0.00 色の濃さ(彩度):0.00 色合い(色相):0.00 フィルター効果: 調色: 仕上がり設定: カラー設定: 階調補正: 色合い調整: 彩度設定: 輪郭強調: 緯度: 経度: 標高: 高度の基準: 方位: UTC: 測地系: [#End of Shooting Data Section]

Ikke bare er drivverket nytt, men Shimano tilbyr også en ny sti-pedal i budsjettklassen med det kryptiske navnet PD-ED500. Shimanos SPD-pedaler er kjent for svært god holdbarhet og funksjon, så denne tror vi kan bli en vinner.

shimano pd-ed500

shimano deore m600

Les mer
Designpris til grus-aero-sykkel

Allsidige 3T Exploro vant prestisjefylte iF Design Award.

I over 60 år har den anerkjente designprisen blitt utdelt. Prisen deles ut i en rekke ulike kategorier og i år har 3T mottatt pris i produktkategorien.

3t exploro

3T Exploro er en utfordrer i det voksende segmentet for såkalte «adventure» – eller eventyrsykler.  Det betyr i bunn og grunn sykler med noe i nærheten av cyclocross- eller racer-geometri som har godt med klaring til brede dekk. Exploro kan settes opp med både 28 tommers hjul og 650b. Med 650b får du plass til terrengsykkeldekk. Det som skiller Exploro ut fra konkurrentene, er at den har aerodynamisk konstruksjon. Sykkelen er i det hele tatt svært allsidig og kan funke til alt fra landeveisritt til lange turer i skog og mark.

3T Exploro TEAM (4)

Les mer
Cervélo P5X – tidenenes mest avanserte triatlon-sykkel?

Etter tre år med utvikling, dataanalyser, blod, svette og tårer, har Cervélo-ingeniørene kommet frem til P5X – kanskje den raskeste og mest teknologisk avanserte triatlonsykkelen som noen gang er laget.

P5x_Profile

P5X er utviklet kun med tanke på triatlon. Det går igjen i hver eneste detalj på sykkelen. Med rom for både store og små justeringer og valgmuligheter, vil P5X passe deg bedre enn noen annen sykkel. Integrerte oppbevaringsrom i rammen sørger for at du kan ha med deg alt det du trenger i konkurranse eller på treninger, uten at det går på bekostning av aerodynamikk og velvære. I løpet av 3 år med utvikling har Cervélo-ingeniørene jobbet seg gjennom 150 forskjellige rammedesign, 180 timer med vindtunneltesting og brukt utallige timer med CFD-analyser for at sluttresultatet skal bli så bra som mulig.

Som en av de første store sykkelprodusentene leverer Cervélo skivebremser på en triatlonsykkel. Dette gjør ikke bare at du får bedre bremser, men gir også Cervélo-ingeniørene muligheten til å gjøre sykkelen enda mer aerodynamisk.

2016-10-05 06.14.12-7

Veien til en ny personlig rekord er ikke et enmannsoppdrag, derfor har Cervélo samarbeidet med HED og ENVE for å kunne utvikle den raskeste triatlonsykkelen i verden. Enve har utviklet gaffelen og styret, og har under utviklingen tatt med seg Cervélo sin filosofi om å gjøre enhver rytter raskere. Styret tilbyr 112mm trinnløs Stack-justering, 91mm reach-justering og et basestyre som kan vendes 180 grader for å få bremsehendlene høyere opp. I tillegg kan du justere vinkelen på styret fra 0 til 12 grader. Hed bidrar med sin ekspertise på karbonfiberkonstruksjoner og produksjon og vil produsere den nye P5X for Cervélo.

2016-10-05 06.14.12-1

Cervelo P5X kommer i fire rammestørrelser og to utgaver; en med Sram Red eTap og ENVE SES 7.8 disc og en med Shimano Ultegra Di2 og Hed Jet 6/9 Disc. P5X lar seg også lett pakke ned i en koffert ved kun å løsne et fåtall skruer med et fåtall typer verktøy. For å gjøre det enda lettere har også Cervélo utviklet en egen sykkelkoffert for den nye P5X.

Spesifikasjoner:

Spesifikasjoner, P5X Shimano Ultegra Di2: Ramme: Cervélo P5X Gaffel: Cervélo All-Carbon, P5X-fork Styre: Cervelo P5X aerobar Setepinne: Cervélo P5X seatpost Sadel: ISM PS 1.0 Girskiftere: Shimano Ultegra Di2 ST-6871 og SW-R671 Bakgir: Shimano Ultegra Di2 Framgir: Shimano Ultegra Di2 Kranksett: Rotor Flow BBright Aero 52/36 Kassett: Shimano Ultegra 6800 11-28 Bremsehendler: Shimano Ultegra ST-6871 Bremser: TRP HY/RD Flatmount Bremseskiver: TRP-25 Centerlock 160mm Hjul: Hed Jet 6 Plus foran og Hed Jet 9 Plus bak Dekk: Continental GP Attack/Force.

Cervélo P5X koster veil.: 126.000,-. For mer info gå inn på: www.PROsykler.no

 

Les mer
Ny app gir spennende muligheter for deg med Shimano Di2

Med Shimanos nye E-tube app, kan du nå programmere klatre- eller temposkifterne til å kontrollere tredjeparts enheter. Det byr på spennende muligheter.

Med dette tar Shimano steget videre med appen de lanserte i 2016, men som det tidspunktet kun fungerte med XTR og XT Di2 terrengssykkel komponenter, og utelukkende for IOS plattformen.

Artikkelen fortsetter under bildet

00414R9100_WR.jpg

USYNLIG KNAPP: Under hetta på på håndtaket ligger en knapp som kan styre tredjeparts enheter.

 

Så hva betyr dette egentlig for deg?

Dette betyr at du kan bruke knappene på toppen av girehendelen til å sveipe gjennom menyene på Garmin-computeren, eller slå på/av lyset på en lykt. Det er smart, for da slipper trenger du ikke slippe grepet rundt styret om du f.eks. må sjekke informasjon på sykkelcomputeren under et sykkelritt der du ligger i felt og du trenger å være klar for alt som kan skje.

Funksjonene kan settes opp i E-Tube appen, og i tillegg kan du velge å stille inn preferanser som hastigheten på girskift, multi-skift (skifte flere gir ved ett klikk på skifteren) og Synchro-shift.

Artikkelen fortsetter under bildet

shimano e-tube app

BRUKERVENNLIG: Du trenger ikke doktorgrad for å finne ut av hvordan Shimanos nye app virker.

 

Dette trenger du

Shimano har altså lansert en oppdatert utgave av E-Tube Di2 appen for Android og IOS. Appen gjør det mulig å konfigurere Di2 funksjonene trådløst via blåtann. For å koble gruppesettet til appen eller til tredjeparts enheter, trengs det nye interne batteriet (BT-DN110). For landeveissykkelen krever det i tillegg Shimano sin nyeste trådløse Di2-/ANT+ sender (EW-WU111), mens for terrengsykkelen krever systemet styreenheten SCM9051 eller SC-MT800.

02786_R9100_IK

Les mer